| 俄羅斯： | 莫斯科 |
| 40HQ： | 集裝箱 |
| 中國： | 一線城市 |
| 單價： | 8800.00元/柜 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內發(fā)貨 |
| 所在地： | 廣東 深圳 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發(fā)布時間： | 2025-03-09 18:00 |
| 最后更新： | 2025-03-09 18:00 |
| 瀏覽次數(shù)： | 280 |
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集裝箱運輸?shù)年P系方及責任劃分
（一）主要關系方
集裝箱運輸?shù)墓芾矸椒ê凸ぷ黧w系與傳統(tǒng)運輸方式不同，其主要的關系方有集裝箱運輸經營人、無船承運人、實際承運人、集裝箱租賃公司、集裝箱專用碼頭（堆場）和貨運站，如表6-1所示。
表6-1 集裝箱運輸?shù)年P系方
[插圖]
（二）責任劃分
托運人在集裝箱運輸中應負擔的責任與傳統(tǒng)海運是不完全相同的。對于拼箱貨，托運人的責任與傳統(tǒng)海運相同。整箱貨托運人的責任不同于傳統(tǒng)運輸?shù)挠校?/p>
（1）應保證所報貨運資料的正確和完整；
（2）承運人有權核對箱內所裝貨物，因核對而發(fā)生的費用，由托運人承擔；
（3）海關或其他權力機關有權開箱檢查；
（4）如集裝箱貨不滿，或是襯墊不良、積載不當，或是裝了不適于集裝箱運輸?shù)呢浳?，而引起的貨損、貨差，概由托運人負責；
（5）如使用了托運人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故應由托運人負責。
責任限制（Limits of Liability）是集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差，承運人應承擔的最高賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統(tǒng)運輸相同。整箱貨的賠償參照國際上的一些判例：如果提單上沒有列明箱內所裝貨物的件數(shù)，每箱作為一個理賠計算單位；如提單上列明箱內載貨件數(shù)的，仍按件數(shù)計算；如果貨物的損壞和滅失不屬海運過程，而是在內陸運輸中發(fā)生的，則按陸上運輸最高賠償額辦理；如集裝箱是由托運人所有或提供的，遇有滅失或損壞，且其責任確屬承運人承擔，亦應視作一個理賠計算單位。
州名（中譯） | 州名（英譯） | 首府 |
阿拉木圖州 | Almaty | 庫納耶夫 |
阿克莫拉州 | Akmola | 科克舍套 |
阿克托別州 | Aktube | 阿克托別 |
阿特勞州 | Atyrau | 阿特勞 |
巴甫洛達爾州 | Pavlodar | 巴甫洛達爾 |
曼格斯套州 | Mangghsystau | 阿克套 |
卡拉干達州 | Karaghandy | 卡拉干達 |
科斯塔奈州 | Kostanay | 科斯塔奈 |
克孜勒奧爾達州 | Kyzylorda | 克孜勒奧爾達 |
江布爾州 | Jambyl | 塔拉茲 |
東哈薩克斯坦州 | kazakstan | 厄斯克門 |
圖爾克斯坦州 | Turkistan | 突厥斯坦 |
西哈薩克斯坦州 | Batysdy kazakstan | 烏拉爾 |
北哈薩克斯坦州 | Soltustik kazakstan | 克孜勒扎爾 [2] |
直轄市名(中譯) | 直轄市名(英譯) | 備注 |
阿斯塔納 | Astana | 首都 |
阿拉木圖 | Almaty | 舊首都；哈最大城市 |
奇姆肯特 | Chimkent | 哈重要石油和文化中心之一 |
哈薩克斯坦的行政區(qū)劃
哈薩克斯坦共和國現(xiàn)有14個州和3個直轄市，各州下轄市和區(qū)，其中直轄市為阿斯塔納、阿拉木圖、奇姆肯特，阿斯塔納亦為哈薩克斯坦首都。