TAXI NX100-S6S韓國火箭ROCKET蓄電池55B24RS綠色新能源

因為大容量電池的內(nèi)阻值本身就很小,當電池容量衰減時其內(nèi)阻的變化率極小,采集器很難探測出這種變化,但其電導(dǎo)值是千姆歐(歐姆的倒數(shù))或西門子,當容量衰減時其電導(dǎo)值的變化較大,很容易被探測到。電導(dǎo)測試技術(shù)更加靈敏。

目前,歐美國家以及國內(nèi)部分單位檢測蓄電池組的主要設(shè)備是蓄電池電導(dǎo)測試儀。其不僅能夠很好地反映出電池的健康狀況,體積小巧,攜帶方便,測試快速,這就非常有利于維護人員對大量電池的日常性檢查,可以用于蓄電池組的工程驗收,尤其適用于各行業(yè)用戶的電池組選型工作。可以說對于大量蓄電池組的巡檢工作,蓄電池電導(dǎo)測試儀無疑是最輕便、快速、實用的維護工具。

測量鉛酸蓄電池的端電壓等運行參數(shù)并不能反映電池的容量特性。容量嚴重下降的電池,在整組浮充電的電池中,其浮充電壓的區(qū)別不足以用來判斷電池是否因容量降低而失效,一旦電池組進行放電,這些電池因為充電量少,端電壓會很快跌落,并妨礙電池組的放電性能。這時可以從電池的端電壓上很容易地發(fā)現(xiàn)它們,但在實際應(yīng)用中已為時太晚,電池組在系統(tǒng)需要備份電源時已經(jīng)起不到備份作用了。