行情波段一：在2015年之前，保險(xiǎn)中介牌照是完全可以審批下來(lái)的，只有你有充足的資金，申請(qǐng)問(wèn)題不大，當(dāng)時(shí)的空殼牌照的市場(chǎng)價(jià)格基本維持在五百到七百萬(wàn)之間，購(gòu)買的熱度不高，有真正需求的還是選擇自己審批。

行情波段二：從2016年開(kāi)始審批牌照基本很難下來(lái)，除了個(gè)別國(guó)央企和幾個(gè)頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)申請(qǐng)下來(lái)，其他幾百家提交申請(qǐng)的全部無(wú)限期被擱置了。此時(shí)互聯(lián)網(wǎng)尤其是互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)資本的涌入，導(dǎo)致牌照一路攀升，不到一年價(jià)格已經(jīng)突破一千萬(wàn)，到了第二年也就是2017年突破兩千萬(wàn)，到2019年上半年牌照逼近三千萬(wàn)。

行情波段三：隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變動(dòng)和互聯(lián)網(wǎng)金融的整頓衰敗，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)資 質(zhì)的購(gòu)買力也就隨之下降，牌照降價(jià)趨勢(shì)很是緩慢，全國(guó)性的保險(xiǎn)代理牌照當(dāng)前已經(jīng)降價(jià)，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照還是在三千萬(wàn)上下幅動(dòng)，主要原因還是資 質(zhì)的稀缺性導(dǎo)致的。